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美国挥舞“三板斧”,中国直接掀桌子!贸易战进入新阶段?

发布日期:2025-04-13 13:58    点击次数:191

美国又来阴的了!

最近,李嘉诚家族、沃尔玛、Costco三起事件,看似毫无关联,实则都是美国发动的新一轮贸易战手段!

第一斧: 李嘉诚家族将巴拿马运河两端43个港口,以228亿美元卖给美国贝莱德财团。

第二斧: 沃尔玛强迫中国供应商降价10%,以转嫁美国对华20%的关税。

第三斧: Costco将东南亚采购比例从5%提高到15%,变相削弱中国供应链。

表面上,这些看起来是正常的商业行为,实际上却是精心策划的“经济战”!

李嘉诚的交易涉及中国21%的航运权,等于把4000万条中国货轮航行数据直接送给了美国!

沃尔玛是利用自身市场优势,逼迫中国供应商“被迫买单”!

Costco则是直接削弱中国制造业,试图制造“供应链脱钩”效应!

但问题是,中国会乖乖跳进美国挖的坑里吗?当然不会!

中国的应对手段只有一个:掀桌子!

【美国“三板斧”的真实目的是什么?】

李嘉诚家族的这笔交易,不仅仅是“商业行为”,而是彻底触及中国的国家战略红线!

交易影响的不是李嘉诚个人财富,而是中国的全球航运安全!

这43个港口,一旦落入美国财团手中,中国未来的航运成本、数据隐私、通行权都会被美方掌控!

最危险的是,美国可以利用这些港口,提高中国货轮的通行费,甚至对特定货物进行限制!

这些数据包括中国货轮的航线、停靠时间、运载货物等敏感信息,一旦落入美方手中,将对我国的经济安全和军事实力构成威胁。

换句话说,这不仅是“卖港口”,更是“卖数据”“卖国防信息”!

李嘉诚的这场交易,看似是“商业避险”,实则是在美国的全球战略布局下,成为了棋子!

沃尔玛的供应链胁迫,中国企业真的只能忍?

沃尔玛的策略是“羊毛出在羊身上”!

美国政府对中国商品加征20%关税,沃尔玛不愿意自己承担,于是直接逼中国供应商降价10%。

这等于让中国企业自己买单,被迫接受更低利润。

但中国真的没有办法反制吗?当然不是!

沃尔玛高度依赖中国供应链,它自己也离不开中国!

中国可以采取“市场滥用调查”手段,直接限制沃尔玛在华市场准入!

如果沃尔玛被迫撤离中国市场,最终损失的还是它自己!

过去中国可能会忍气吞声,但现在不同了,美国想逼迫中国供应链让步,中国完全可以“掀桌子”!

Costco的操作是“供应链脱钩”的小动作!

他们把东南亚采购占比从5%提高到15%,目的是逐步减少对中国的依赖。

这与美国“印太经济框架”的战略一致,就是为了分散供应链,让中国制造业“失血”。

但问题是,东南亚能替代中国吗?

中国的供应链体系远比东南亚成熟,成本、效率、产能都是东南亚无法短期复制的!

过去几年,美国已经尝试“供应链去中国化”,但最终都失败了,因为没有其他地方能替代中国的制造能力。

现在Costco试图推进这一策略,但结果大概率是“试试就放弃”!

美国要“脱钩”,中国不拦着,但你要做好自己企业受损的心理准备!

【中国“掀桌子”策略,如何精准反制?】

《外国制裁法》:中国的“法律武器”来了!

美国不是总喜欢玩“法律战”吗?这次,中国直接用《外国制裁法》来反制!

针对沃尔玛和Costco,中国可以启动以下措施:

市场准入限制审查——直接限制沃尔玛在中国市场的扩张。

市场优势地位滥用调查——如果认定其滥用市场主导地位,可以依法对其进行高额罚款或限制其业务活动。

简单说,就是不让沃尔玛和Costco继续薅中国羊毛,想在中国赚钱,就得遵守中国的规则!

而李嘉诚的交易有两个“突破口”:

第一,垄断调查——市场监督管理总局可以评估该交易是否形成全球港口市场的垄断,若认定构成垄断,可依法冻结交易。

第二,胁迫贸易审查——如果能找到美国“胁迫”巴拿马政府进行交易的证据,就可以以“非公平贸易行为”为由冻结交易!

最关键的是,中国手中握有足够多的贸易、投资牌可以施压,李嘉诚想卖港口?没那么容易!

【中国已经不需要在美国的规则下玩了】

过去,中国尊重全球贸易规则,但美国一直在破坏规则!

美国想让中国在他们的规则里“乖乖跳舞”?没门!

既然你不讲规矩,那我们就直接掀桌子!

中国现在已经具备全球贸易话语权,美国的经济霸权正在崩塌,他们再也不能像以前那样随意欺压中国了!

【结论:中国如何在新贸易战中占据主动?】

第一,精准打击——用《外国制裁法》反制沃尔玛、Costco的市场滥用行为!

第二,冻结交易——对李嘉诚的交易启动垄断调查,阻止美国掌控关键港口!

第三,供应链升级——加速东盟、拉美、中东市场布局,降低对美国市场的依赖!

美国想用阴招打压中国?

那就让他们看看,中国“掀桌子”后,他们能不能承受这个后果!

李嘉诚的港口交易是否会影响中国未来的全球贸易?

沃尔玛的供应链胁迫,中国企业该如何反击?

全球供应链格局正在重塑,中国该如何确保制造业优势?

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